家裡的寶貝出生了~~~~家裡的人找了好多資料當然我也不例外,上網找了很多資料

希望給予寶貝滿滿的愛與最適合的照顧

所以我找了很多相關的寶貝商品資訊,好比說:手推車、玩具、尿布

尤其鄰居生過孩子的婆婆媽媽各種推薦補品以及嬰兒用品

當然每天聽還是有對幾項產品感興趣

譬如說【英國 Brother Max】輕鬆握餐盤(粉紅 2 入),這就是婆婆媽媽大推薦的(隔壁的王阿嬸超推)

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我之前也有在實體店面上看到【英國 Brother Max】輕鬆握餐盤(粉紅 2 入)結果上網一比價發現價格也落差太大!!

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商品訊息功能:




  • 品號:3267072


  • 適合寶寶主導獨立進食
  • 幼兒斷奶最理想的餐具選擇
  • 推薦
  • 無乳膠、PVC、可塑劑、雙酚A




商品訊息描述:

◎安全、好握、不易打翻,寶寶用餐好幫手◎



一組共有粉紅色、綠色兩款餐盤,專利獨特包覆性握把的設計,讓左右手都好握,在寶寶進食、家長餵食時,提供您最佳的舒適度與穩定性。

為了減輕父母親餵食時手部的負擔,以及鼓勵幼兒獨立進食,輕鬆握餐盤能在不同階段,提供您不同的功效。

1. 餵寶寶時能夠牢固的握著卻又輕鬆省力,寶寶抓著餐盤也不易打翻!

2. 包覆性握把可協助寶寶自己用餐時,穩穩握拖住餐盤。

3. 輕鬆握餐盤四周皆有碗緣設計,幫助幼兒餐時可順利的將食物舀起來。

4. 握把周圍碗緣加高,不僅更好握,還可降低食物燙傷手的情況發生。

5. 是幼兒斷奶、學習進食最理想的幼兒餐具。



















商品訊息簡述:













※ 商品內容:粉紅色、綠色餐盤各 1
※ 適齡:6個月+
※ 容量:直徑約 17 cm
※ 材質:高密度PP、無乳膠 (Latex)、PVC、可塑劑 (Phthalates)、雙酚A (BPA)
※ 耐熱溫度 :110℃
?可微波
?可洗碗機洗
?可烘碗機烘乾
※ 安全規範:符合歐盟兒童餐具安全規範 EN 14372
符合歐盟限制鄰苯二甲酸酯 (Phthalate) 指令 2005/84/EC
符合歐盟鎘限制指令ECD 91/338/EC; WMS 1999 no. 149 (荷蘭); 1993 n. 1643
※ 品牌:英國金牌得獎育兒好物品牌 Brother Max
※ 產地:中國







【英國 Brother Max】輕鬆握餐盤(粉紅 2 入)

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新聞新知:

html模版內部人士稱特斯拉已與上海簽署建廠協議
騰訊科技訊6月22日,有傳言特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議,特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區。騰訊科技向特斯拉公關進行求證,其並未否認上述消息,而是讓等待官方發佈。不過騰訊科技從上海市政府內部人士瞭解到,上述消息屬實,特斯拉和上海市政府於今早簽約瞭投資意向協議。騰訊科技稍後帶來詳細報道。

在中國設立制造工廠,是特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)繼續擴大中國業務的關鍵一步。去年,特斯拉在中國市場的營收增長瞭兩倍以上,超過10億美元。本土化裝配汽車,能夠讓特斯拉避免25%的汽車稅。目前,特斯拉旗下的ModelS轎車和SUV型電動車ModelX在中國市場的售價要比美國市場貴得多。

中國已把新能源汽車視為戰略性新興產業,計劃在未來十年內把混合動力轎車和全電動車的年銷售量提升十倍。在中國政府的支持下,中國在2015年已超越美國,成為全球最大的汽車市場。科技部的數據顯示,到去年年底,中國新能源汽車的產量突破50萬輛,保有量超過100萬輛,在全球的占比都達到瞭50%。

特斯拉入華大事記

2016年12月,恰逢特斯拉入華三周年。特斯拉官方詳細盤點瞭他們這三年都做瞭哪些事,同時我們也列上瞭特斯拉在中國還沒有做瞭哪些事。

賣車先建站

與傳統汽油車不同,要想賣出去電動汽車,先得有充電網絡,這是特斯拉這三年來日夜不停做的一件事。官方資料顯示,特斯拉已在全國佈局一百餘座超級充電站,502個超級充電樁及1400餘個目的地充電樁,遍佈包括拉薩、西寧、西安、呼和浩特、西雙版納、三亞等全國72個城市的酒店、寫字樓、購物中心等熱點位置,覆蓋全國東西南北主幹道及功能區。此外,特斯拉還建設長途旅行路線,日前已完成三亞至哈爾濱、川藏線以及青藏線的充電線路鋪設。

沒有中間商的體驗店

特斯拉是很少賣現車的,基本沒有庫存這回事,所以體驗店就很重要——嗯,特斯拉不叫4S店,因為你需要到店裡試駕、下單、訂制,特斯拉認為這些體驗與傳統4S店不一樣。官方資料顯示,特斯拉直營店以及售後服務中心達到24傢。其實特斯拉沒說的是,他們還簽下瞭很多鈑金噴漆中心,原因我不說你也知道,但對於車主來說,這確實提高瞭售後速度。

3年兩款車

如果以車款來算,特斯拉這個速度有點著急,但車型其實不少,這些年從85、70、60、90,直到100這一系列走來,特斯拉幾乎都是第一時間把這些車款引入中國,包括今年的ModelX,可說是超省錢與美國本土同步的。而Model3的預訂,據說中國的訂單也不少,以汽車的更新換代速度來看,特斯拉不僅開足瞭馬力,而且對中國市場也沒有保留。還有一點就是,特斯拉的系統升級推送,也都沒有落下中國市場。

這3年哪些東西沒帶到中國

其實我們更關心的是,特斯拉這3年有哪些黑科技是沒有帶到中國的,隨著匯率一路看漲的售價可是讓車主接受不易啊,那還有啥是沒享受到的?

換電:特斯拉在加州有少數幾傢換電站,幾分鐘就把充滿電的電池裝到車內底盤,相比超充來說節省瞭太多時間,但換電不是免費的,而且硬件設施耗資巨大,所以美國本土以外幾乎看不到。

PowerWall:在ModelX的中國區交付現場,曾有車主當面詢問馬斯克這個問題,但霸道總裁也沒有回應啥時候引進。說到底,這玩意在中國可能不是每個車主都能承受得起,畢竟你得先有個別墅,才有地方安放它,然後才能發揮它的儲電作用。

工廠:今年全年都在不斷傳言特斯拉會在中國建廠,或者與XXX合資建廠,但是目前來看還隻是傳聞。如果建廠至少有三點好處:第一車價降低;第二政策優惠;第三縮短生產周期。

租賃:在美國,很多租車公司都可以租到特斯拉,雖然價格咂舌,但是體驗誘人。而在中國,能租到的電動汽車,恐怕沒有超過40萬的,靠租賃開上特斯拉就別想瞭。



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